近来，有很多用户打来电话向奥创液力咨询限矩型与调速型液力偶合器的使用方法等。

其中，较典型的疑问：液力调速型偶合器的油泵不打量是怎么回事？调速液力耦合器油泵不打压怎么办？液力偶合器调速型工作油泵压力过低是什么原因造成的？

现在，统一集中作出解答。

        大连奥创的调速型液力偶合器，具有显著的节能效果和高度的可靠性。（AC）奥创液力调速型偶合器结构坚固，在极端天气条件下，可做为户外应用或安装的理想选择。热销型号为YOTGC，电厂和钢厂用等，此系列YOTGC的B型号防爆隔爆型用在煤矿井下。

        调速偶合器的供油组件供油泵由工作油泵、油泵驱动齿轮副、吸油管、泵壳体等部件构成（引用奥创液力：《调速型液力偶合器结构（后篇）》）。

工作油泵压力过低，首选要检查是否油位过低，常见于吸油管处于半吸空状态。此时应提高油位，可加长吸油管来解决。

        其次，应注意油泵的磨损程度。当泵长时间工作，磨损而发生内部泄露，则会造成压力过低。应检查并修理供油油泵，此配件如液力偶合器油泵的更多细节可以联系我们奥创液力售后部。

再次，液力偶合器用工作油也需要检查，如发现工作油含有泡沫，则可能为油质已不达标，必要时应更换。

        此外，如液力偶合器油液中含有水，也会使压力过低。车间维护人员应检查冷却器油腔与水腔，查看是否串通，及时调整维护。

最后，应检查排油是否顺畅，如排油不良，应检查冷却器排气孔是否有堵塞，及时清理阻塞物，恢复排油。

大连奥创液力偶合器有限公司的液力偶合器，解决电机起动困难，自动防护过载，过滤扭转振动与扭矩峰值，协调多机驱动，节能省电，实现软起动启停。

ACyox，奥创液力，追求工程与产品的可靠性。